वालेट ढुवानी अघि गोडेरेले कस्तो गुणस्तर निरीक्षण गर्छ?

चार प्रक्रिया

1. लुकाउनुहोस्, ट्रिम र अवयवहरू

समस्याहरू जुन ग्राहकको हातमा सतह सामान्यतया भौतिक भिन्नताको रूपमा सुरु भयो कसैले लेख्दैन। त्यसैले लुकाउने प्रत्येक खेप मिलिमिटर, टोन र ह्यान्डलमा गेजको लागि राखिएको मास्टर कार्डमा राखिन्छ। दृश्यात्मक प्यानल भित्र पर्ने दागहरू गणना गरिन्छ र यस बिन्दुमा अलग राखिन्छ। अस्तर कपडाको वजन र टोन, छायाको लागि धागो सिलाई, र ढाँचा, कोटिंग र ट्राभलको लागि क्ल्याप्स वा जिप एकाइहरूको लागि जाँच गरिन्छ, किनकि अर्को उत्पादन लटबाट प्लेट गरिएको क्ल्यापले स्पेसिफिकेशन सारियो भने पनि अँध्यारो लुकाउन फरक तरिकाले पढ्न सक्छ।

2. बेन्च कार्य

बेन्च जहाँ वालेट या त विश्वस्त छ वा छैन। हाम्रा जाँचहरूले सिम गणना, जोडिएका दुवै अनुहारहरूमा थ्रेड तनाव, स्किप वा दोहोर्याइएको सिमहरू, प्यानलहरू मिल्ने पङ्क्तिबद्धता, र कार्ड पकेटहरूको सममितिलाई कभर गर्दछ। लुकाउने एक गतिशील सामग्री हो, त्यसैले चेक सेटअपमा एक पटकको सट्टा प्रत्येक बन्डलको उद्घाटन, बीच र बन्दमा दोहोर्याइएको छ। यसरी झरेको सुई वा ताजा बबिनबाट झरेको अर्डरको अन्त्यमा पुग्नु अघि समातिन्छ।

3. समाप्त सामान

प्रत्येक एकाइले भिजुअल पास पाउँछ। भिजुअल सूचीले नचाहिने चिन्हहरू, असमान किनारा पेन्ट, खुल्ला छेउहरू, धातुका भागहरूमा स्क्र्याचहरू र प्यानलहरू बीचको टोनहरू समावेश गर्दछ। एक परिभाषित नमूना त्यसपछि मापन तालिकामा जान्छ, जहाँ बन्द र खुला आयामहरू सहमत सहिष्णुतामा राखिन्छन्, सीम गणना प्रमाणित गरिन्छ, किनारा पेन्ट कभरेज समीक्षा गरिन्छ र प्रत्येक क्ल्याप र जिप हातले काम गरिन्छ।

जहाँ खरिदकर्ताले औपचारिक नमूना योजनामा ​​काम गर्छ, हामी ISO 2859-1 लाई निरीक्षण स्तर र स्वीकृति सीमा लागू गर्दछ जब अर्डर राखिन्छ। छालाका सामानहरूको लागि सामान्य व्यवस्था ठूला दोषहरूको लागि 2.5 र सानाका लागि 4.0 भएको स्तर II हो। दोष वर्गहरू तर्कको सट्टा तल लेखिएका छन्, ताकि भित्री खल्तीमा स्क्र्याच र असफल जिपलाई एउटै गल्तीको रूपमा व्यवहार गरिँदैन।

4. प्याकिंग र लोड आउट

सामानले हाम्रो हात छोडेपछि अन्तिम गेटले खरिदकर्तालाई सुरक्षित राख्छ। हामी गणना पुष्टि गर्छौं, कार्टन मार्किङ र भित्री सुरक्षा प्रमाणित गर्छौं, साइज र टोन वर्गीकरण सही छ भनेर जाँच गर्नुहोस्, र प्याकिङ सूचीको साथ प्याक गरिएका क्रेटहरू फोटो खिच्नुहोस्। समुद्री ढुवानीका लागि प्याक गरिएको कार्टन ड्रप र कम्प्रेसन परीक्षणबाट पनि जान्छ, किनकि कारखानामा बाँच्ने वालेट चार हप्ताको कन्टेनर कम्प्रेसनमा सधैं बाँच्दैन। सिलिका प्याकहरू, पाली ब्यागहरू र बारकोड लेबलहरू एउटै बिन्दुमा समीक्षा गरिन्छ, किनभने हराएको डेसिक्यान्ट मोल्ड गुनासोको रूपमा पछि देखा पर्दछ।

के प्रतिज्ञा गर्न सकिँदैन

दुई सीमाहरू स्पष्ट रूपमा बताउन लायक छन्। लुकाउन फरक हुन्छ, त्यसैले स्वीकृति मानक मास्टर कार्डको विरुद्धमा वर्गीकृत स्प्रेड सेट हो, फोटोको ठ्याक्कै नक्कल होइन। कम्पोनेन्ट कार्यसम्पादन फरक छ, किनकि यो खरिद गरिएको भागमा निर्भर गर्दछ, त्यसैले हामी परीक्षण गर्छौं र मान्नुको सट्टा साइन अफ गर्छौं। जहाँ एक खरिदकर्ताले साइकल परीक्षणको लागि सोध्छ, लक्ष्यलाई एक आंकडाको रूपमा स्वीकार गरिन्छ, जस्तै जिप सञ्चालन वा क्ल्याप क्लोजिङहरूको उल्लेख गरिएको गणना, र नतिजा अर्डर डकेटमा फाइल गरिन्छ। गैर-अनुरूप स्टक एक दोष वर्ग अन्तर्गत क्वारेन्टाइन गरिएको छ, र पुन: कार्य पछि पुन: परीक्षण आदेश जारी गर्ने व्यक्ति द्वारा हस्ताक्षर गरिएको छ।